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“我为山西交通运输科学发展做贡献”征文5

作者:长临网站 来源: 日期:2014-5-18 下午 05:18:33 人气: 标签:
  

树立科学观念 细化管理措施

谈如何实现工程建设“保证质量”

李林林

在国家“十一五”中,我省高速公路进行了大量建设,高速公路里程从最初1000多公里突飞猛进到目前的5000多公里。成绩是显著的,但我们要认识到的是,成绩与问题是并存的。李正印厅长在 “我为山西交通运输科学发展做贡献”的动员会上就明确的提出,“管理一直是交通运输行业的一条‘短板’”。

2014年2月20日,李正印厅长在全省重点公路工程建设工作推进会提出了“保证安全、保证质量、保证工期、保证投资、保证廉政”的“五个保证”。这“五个保证”是对公路建设提出的新要求,也是解决建设中存在问题的新目标,更是提升公路建设管理的一个新课题。

作为公路建设中一个质量管理人员,我想结合个人的一些想法谈谈如何做好质量管理,以达到“保证质量”。

一、确立质量管理目标

任何工作必须确定了目标才能有工作的动力,质量也不例外。但是,质量的目标不单单是要确定最终工程建设实体要达到的质量效果,更应该从管理入手,来确立质量管理要实现的目标,只有这样才能够在工程建设中不断的总结、完善,形成一套切实可行的质量管理体系。            

二、确定质量管理理念

一是坚持业主是导向、监理是保障、施工是主体的理念,确保参建各方在质量管理工作中要定位明确、各尽其责;

二是要贯彻科学管理理念,强化第三方的作用,依托检测中心或中心试验室、监控量测,以科学的检测方法作为质量管理的依据;并应用视频、智能先进的监控手段来作为质量控制的方法;

三是突出质量管理以人为本的理念,把质量工作关键岗位的选人、用人、管人,作为贯彻管理理念的主线;

四是体现质量管理制度化的理念,依靠完善的制度建设,从材料、工艺、人员、奖罚等各种制度来落实质量管理理念,体现质量管理的规范化、精细化。

三、细化质量管理措施

一要加强监理管理。

1)以合同为依据,突出监理作为现场管理的主导地位,在对监理进行充分授权的基础上对其进行履约管理,实现监理作用的最大化;

2)制订管理制度,明确监理责任,加强监理行为管理,细化制度责任到监理个人,实行现场巡查、动态管理,实现从监理个人到总监办的综合信用评价管理;

3)细化工程监理支付清单,从人员出勤、工作、监理设备投入、使用等方面,在日常的巡查及阶段考核中予以详细落实,以此作为支付和违约处罚依据。

二是做好试验检测管理。

1)通过委托有资质的优秀第三方试验检测单位,在建设内代表业主对主要的一些工程项目进行检测、把关,以确保质量目标实现;

2)建立业主试验检测控制平台,选取总监办、施工单位优秀的试验检测人员,定期、不定期进行项目的试验检测活动;

3)实行试验检测定期报告制,通过建立一个网络平台,对试验检测工作采取动态管理,掌握质量状况,找出存在的问题,消除质量隐患。

三是借助第三方作用。

1)实行智能数据监控。在试验检测过程中使用试验数据的智能监控系统,对试验中材料、试块压力、钢筋拉伸、钢绞线张拉等关键数据进行监控,确保质量可控;

2)关键工程采用监控量测。对隧道、技术复杂大桥等关键工程的施工过程实行全方位的动态监测,通过监控计算及详细分析为正确的、安全的施工做好服务支持,提高施工精度保证施工质量。

四是创新管理方式。

质量管理的方式不能太单一,多元化创新管理才能全方面确保质量。建设过程中,应以规范施工行为为管理目的,通过细化质量管理制度、编制一些指导性资料为基础保障,突出质量巡查手段,规范产品认证、质量现场会,加强质量问题的处理力度,强化原材料的控制,以求“保证质量”。

1)通过制定一系列质量管理制度、办法、流程、奖惩措施等进行规范施工,做到有依可循,有据可查;

2)结合公路工程施工技术规范和交通运输部下发的施工标准化技术指南,编制符合项目实际的质量管理指南,作为质量巡查、监理管理、一线施工的参考与依据;

3)成立业主-监理-施工三方的质量巡查组,采取定期或不定期进行质量巡查的手段,对施工、监理、试验检测等各方的行为进行巡查管理,每天填写巡查记录,每周提交巡查报告,及时、有效地做好质量动态管理;

4)建立产品认证管理系统,细化“首件产品”管理,从源头到过程做好质量控制。

建立产品认证管理办法,对全线拌合站、预制场、预制梁板进行标准化、规范化要求,只有通过产品认证的拌合站、预制场才可以进行生产,只有通过认证的梁板才可以进行架设。

建立“首件产品”管理制度,通过规范“首件产品”的工作开展,规范施工工艺,指导承包人规范化施工,确保工程质量。“首件产品”以监理单位为主进行开展,总监办负责监理合同段范围内各施工单位“首件产品”实施,驻地组负责施工合同段内,通过施工单位组织内部各作业队开展“首件产品”认证。

5)通过开展正面或反面质量现场会,用正面的现场会起到示范作用,用反面的现场会起到警示作用。

6)强化原材料的管理,通过统供、统控、统管三种管理方法,从源头上做好施工材料的管理工作。

(1)统供:对于质量影响重大、专业性强的材料,采取招标统供的方式,统一供应进行使用管理;

(2)统控:对于质量影响较大、货源参差不齐的材料,采用业主、监理统一控制进行管理;

(3)统管:对于质量影响较大,沿线货源稀缺或质量普遍不合格的地材,采取业主统一管理的方式使用。

 “百年大计,质量第一”,这是一句至理名言。尤其是对我们的公路建设来说,这更是一句应该深入人心的话。正如李正印厅长说的,公路建设“如果出现‘豆腐渣’工程或‘烂尾路’,就是历史的罪人”。因此,我们公路建设者只有而且是必须用心去做好自己应该做的工作,这样才不会成为“历史的罪人”。

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